Кастомайзинг | Постройка мотоциклов

Постройка мотоцикла Harley-Davidson «Крейсер» заняла 9,6 месяцев. Изменения, в первую очередь, коснулись всего обвеса:

• Изготовлен удлинённый бэтвинг со спрятанной фарой и воздухозаборником
• Изменено переднее крыло
• Изготовлены накладки на бак и новые бардачки
• В заднее крыло встроены стоп-сигналы
• В боковые кофры встроены габаритные огни и алюминиевые решётки над динамиками
• Разрезана и переварена выхлопная труба
• Изготовлена основа и пошито седло
• Изготовлено прицепное устройство, прицеп выполнен в стиле дизайна мотоцикла

Установлены кастом части:

• Заменены траверсы и переднее колесо на 23 дюйма
• Установлены зеркала и ветровое стекло
• Подножки и рычаги переключения передач и заднего тормоза
• Установлена установлена аудиосистема и ночная декоративная подсветка мотоцикла
• Переделана выхлопная система и руль

У заднего крыла изменился дизайн: увеличился его размер, была изготовлена ниша под госномер мотоцикла, вклеены стоп-сигналы и поворотники, которые видны только при включенных габаритах. Кофры так же видоизменились, став одним целым с бардачками.
Удлинены боковые накладки на бак и изготовлена верхняя консоль.
Заменено переднее крыло для колеса большего диаметра.
Наружный фэйринг заменен на более современный с новыми линиями.
Вместо ветрового стекла изготовлен отражатель в общем стиле мотоцикла.
Была изготовлена основа под новое сиденье, а мастер обтянул и прошил его по пожеланию клиента. Эксклюзивная покраска и аэрография мотоцикла произведена с использованием красок и лаков от DuPont, flakes, candy и pearl от House of Kolor и ALSA.

Замена коснулась так же:

• Траверсов + 5 градусов «ULTIMA»
• Передний диск 23 ″ «Fat Daddy Black 50-Spoke Radial Laced Wheels»
• Шина 23 ″
• Тормозной диск 14 ″ и кронштейн «Arlen Ness Big Brake Floating Rotor Kits»
• Задний диск 16 ″ «Fat Daddy Black 50-Spoke Radial Laced Wheels»
• Задний тормозной диск
• Выхлопная система «Harley Davidson Rinehart True Dual Exhaust»
• Модуль управления впрыском
• Поршневая

Для постройки туринг мото Yamaha использовались удлиненные боковые кофры CVO, изготовленные в нашей мастерской. Их дизайн строился в соответствии со стилистикой мотоцикла, был увеличен объем, вмонтированы светодиодные габаритные огни и поворотники. Верхние крышки для кофров изготовлялись с посадочными местами под динамики.
На заднее крыло была сделана накладка из стекловолокна, визуально изменяющая габаритные размеры, добавляя динамику образу мотоцикла. В накладке изготовлено посадочное место под госномер, а так же стоп сигнал, вмонтированный заподлицо со «звездой» мото Ямаха.

Перед нами стояла задача построить Touring мотоцикл из стокового мото Harley Davidson Softail. За основу для изготовления боковых кофр были взяты удлиненные CVO, дизайн которых преобразился благодаря изменению задних и нижних линий силуэта. Изготовлены бардачки и накладка на заднее крыло, в которой подготовлено посадочное место под госномер, стоп сигнал и габаритные огни. Бак удлинен накладками, добавилась верхняя консоль с посадочным местом под спидометр и быстросъемный наружный Batwing. В покраске кастом-байка использовались флейки, Red Old Candy и лакокрасочные материалы от DuPont.

Перед нами стояла цель изготовить вместительный и аэродинамичный центральный кофр для мотоцикла Yamaha с эксклюзивным дизайном и по индивидуальному проекту. Также для него были сделаны сиденье и спинка для пассажира. В работе использовались петли и ручки от Harley Davidson и спойлер от Honda Gold Wing.

Для создания неповторимого образа Harley Davidson Street Glide в кронштадтской мастерской были изготовлены передний бэтвинг на две фары, удлинённые боковые кофры с крышками под динамики, заднее крыло со встроенным стоп сигналом и габаритами.
При изготовлении боковых кофр были учтены пожелания клиента — сохранить тюнинговые выхлопные трубы, которые впоследствии были удлинены на 7 см.
Также были установлены накладки из стекловолокна и бардачки, заменено переднее колесо и крыло на размер 21 дюйм. Были приобретены и установлены новые кастом части (подножки, воздушные фильтры, передние ксеноновые поворотники).
В завершение изготовлено основание и пошито новое сиденье в общем стиле дизайна мотоцикла.